河北某水泥厂HL环链斗式提升机原设计的上部链轮，为整体铸件配摩擦环结构，即在链轮的轮槽上，装有摩擦环，用螺钉与轮槽牢靠联接，当摩擦环磨损到一定水平时给予替换
。由于摩擦环很薄，故替换频仍
。另外，摩擦环损坏或跌落伍，会使轮槽泛起磨损，磨损后的链轮很难再配装新的摩擦环，因此，需要替换新的链轮，既增添了维修用度，又使维修事情重大化
。

为相识决上述问题，该厂对HL斗式提升机上部链轮从结构上举行了刷新(见图)
。

1轮缘 2.联络螺栓 3轮教刷新后的上部链轮

刷新后的链轮由轮缘和轮毂组成，轮缘为8块(每边4块)
。轮缘和轮毂用螺栓毗连紧固，材质仍接纳HT铸铁
。为了提高轮缘的耐磨性能，轮缘材质可接纳铸钢
。

刷新后的提升机上部链轮，在生产历程中轮缘磨损后，拆下螺栓换上新的即可，极为利便
。